La nouvelle Peugeot 408, Fastback dynamique et innovante, fait son entrée sur le marché tunisien à travers la Stafim, concessionnaire officiel de marque. Elle est proposée en version essence de 215 CH associée à une boîte automatique à 8 rapports EAT8.
Avec la nouvelle 408, Peugeot propose en haut du segment C, une silhouette Fastback inédite : aussi bien dans l’histoire de la Marque que sur le marché automobile actuel, la 408 est la première du genre.
ALLURE: Les lignes sont acérées, la calandre, qui reprend la couleur de la caisse pour s’intégrer parfaitement dans la face avant, est ponctuée du nouvel emblème de PEUGEOT, frappé d’une tête de Lion. La découpe inversée du pare-chocs arrière surprend, tout en conférant au profil une dynamique inédite. A l’avant, la signature lumineuse à crocs intègre parfaitement la 408 dans la famille Peugeot, tout comme les feux LED à trois griffes à l’arrière.
D’une longueur de 4,69 m, basée sur un empattement long de 2,79 m, la nouvelle408 offre une habitabilité remarquable au 2e rang, avec un espace aux genoux de 188 mm. Le coffre à bagages est lui aussi généreux, avec un volume de 536 litres d’eau, modulable jusqu’’à 1611 litres une fois les dossiers des sièges arrière rabattus. La hauteur est de 1,48 m, la silhouette en conséquence est fine et élancée. Cela profite à l’efficience aérodynamique.
A qui est-elle destinée ?
La plupart des clients de la nouvelle 408 devraient être des couples, en majorité actifs, avec ou sans enfants, qui utiliseront leur voiture à des fins personnelles et professionnelles. Une mosaïque de besoins et d’envies, parfois complémentaires, guide leur choix. Certains veulent monter en gamme au sein du segment C et s’offrir une voiture plus grande et spacieuse. D’autres souhaitent une silhouette plus originale et innovante qu’un SUV compact, qu’ils jugent trop commun ou trop familial. D’autres encore apprécient la stature d’une grande voiture. Tous sont à la recherche de sensations automobiles très contemporaines, lors d’utilisations quotidiennes ou de longs voyages confortables et sereins à plusieurs.
Intérieur:
Ecran tactile central de 10 pouces, implanté légèrement plus bas que le combiné digital situé quant à lui directement sous le regard du conducteur, de se rapprocher de sa main. Le système propose des i-toggles entièrement configurables qui, disposés sous l’écran central comme un livre ouvert, apportent une esthétique et un niveau de technologie uniques dans le segment. Chaque i-toggle est une touche de raccourci tactile vers les réglages de climatisation, un contact téléphonique, une station radio, un lancement d’application…paramétré au choix de l’utilisateur.
La console centrale ouverte vers le passager:
Elle regroupe, sur une arche côté conducteur, toutes les commandes dynamiques de la voiture. Le conducteur peut sélectionner par une simple impulsion les différents modes qu’offre la boîte de vitesses automatique à 8 rapports EAT8.
Confort de roulage : Afin d’améliorer le confort vibratoire, la rigidité de caisse est optimisée grâce au collage des éléments de structure. Plus que jamais, le plaisir de conduire est inscrit dans les gènes de la nouvelle PEUGEOT 408, avec une tenue de route exemplaire, un confort de roulage haut de gamme, un excellent agrément de conduite et une parfaite maniabilité en ville, permise par un rayon de braquage entre trottoirs de 11,18 m.
Aides à la conduite:
-Caméra de recul haute définition à 180° avec buse de nettoyage intégrée.
-Aide au stationnement à 360° grâce à 4 caméras haute définition (avant, arrière et latérales),
-Projecteurs Matrix LED permettant d’utiliser au maximum la puissance d’éclairage des feux de route sans éblouir les véhicules précédents ou en approche.
-Commutation automatique des feux de route.
L’espace arrière: particulièrement généreux grâce à l’empattement long de 2,787 m, qui permet plus d’habitabilité pour les passagers arrière : ceux-ci bénéficient de 188 mm d’espace aux genoux.
Connectivité: dès le niveau Allure, de 2 prises USB C de charge, à l’arrière de la console centrale.
Volume du coffre à bagages: Lorsque les deux dossiers de la banquette sont rabattus, la capacité de chargement passe de 536 à 1611 litres d’eau (incluant 36 litres de rangements sous le tapis de coffre pour la version à motorisation thermique). Une fois le dossier de la banquette rabattu, il est possible de charger un objet d’une longueur de 1,89 m. Pour la praticité au quotidien, la zone du coffre est équipée d’une prise 12V située sur la garniture de coffre droite, ’un éclairage à LED, d’un filet et d’un élastique de rangement et de crochets porte-sacs.
Le confort thermique et acoustique: L’épaisseur des vitres à l’avant et à l’arrière est majorée (3,85 mm). À l’avant, les vitres latérales sont feuilletées (à partir du niveau Allure Pack) pour une meilleure isolation phonique et une sécurité accrue (3,96 mm).
La climatisation participe bien évidemment au confort thermique des occupants. Les buses amenant l’air frais dans l’habitacle sont situées en position haute à l’avant, et les passagers du rang 2 profitent de 2 aérateurs placés à l’arrière de la console centrale.
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