Nous avons pris le volant de la nouvelle BMW i4 qui fait partie de la nouvelle gamme électrique de BMW Tunisie composée également des iX3, iX1 et iX. L’occasion de découvrir et d’apprécier cette technologie.
L’électrique est le nouveau mot d’ordre chez BMW Tunisie avec l’introduction et la présentation récemment d’une large gamme de voitures hybrides et électriques. Pour découvrir cette technologie d’électrification et dans le cadre de l’opéraiton «Summer Electric Test Drive» organisée par Ben Jemaâ Motors, concessionnaire de la marque, nous avons testé l’un des nouveaux véhicules proposés sur le marché.
Modèle d’essai : l’i4 eDrive 40
Nous avons choisi comme modèle d’essai l’i4 eDrive 40 Pack M pour se faire une idée plus claire sur ses performances et son confort. Il s’agit d’une berline sportive entièrement électrique. Elle adopte un look sportif avec ses lignes qui ressemblent à celles de sa sœur à moteur thermique, la Série 4 Gran Coupé. Toutefois, on constate à première vue les inserts bleus permettant de la distinguer en tant que voiture électrique.
Familiale
Cette BMW i4 est une familiale en tout point puisqu’elle pourra accueillir à l’intérieur jusqu’à 5 personnes dans le grand confort. Le pavillon fuyant lui confère son aspect coupé mais il ne gène pas la garde au toit pour les passagers arrière tout en offrant un espace de chargement impressionnant avec un coffre de 470 litres.
Ergonomie exemplaire
Ce qui impressionne encore pour notre modèle d’essai, c’est l’instrumentation numérique de 12,3 pouces associée à l’écran multimédia de 14,9 pouces. Les informations sont complètes et bien lisibles, notamment avec l’option affichage tête haute disponible sur cette version d’essai. Les commandes tombent parfaitement en main et l’ergonomie apparait comme exemplaire.
Puissante et dynamique
Sur route, la BMW i4 eDrive 40 est assez stable et se comporte comme une propulsion typique de BMW avec une direction précise et vive. Agile sur la route et dans les virages avec une excellente tenue de route, la berline assure tout de même un compromis de confort et de silence irréprochable. La puissance du moteur, qui développe 340 ch et 430 Nm, est ressentie à chaque accélération. Elle permet d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes. Ce sentiment de puissance est accentué par un son qui change selon le mode de conduite (Sport, Confort et Eco Pro). On a l’impression de conduire une voiture puissante et dynamique en actionnant le mode Sport, énergétique mais avec moins de bruits en mode Confort et avec un confort acoustique élevé pour le mode Eco Pro.
Autonomie
L’i4 eDrive 40 équipée d’une batterie haute tension performante permet d’atteindre une autonomie de 580 kilomètres. Avec une puissance maximale de 11 kW, la batterie de la BMW i4 est rechargée à domicile à 100 % en 8,25 heures. Le prix proposé de la version d’essai est de 276.900 DT.
Quant aux autres modèles d’essai, la BMW IX3 développe 286 ch et offre une autonomie de plus de 461 km tandis que la BMW IX1 xDrive30 développe 313 ch et utilise la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Pour le BMW IX xDrive 40, outre son design futuriste et son intérieur luxueux qui intègrent des technologies BMW de pointe, le moteur développe 326 ch avec un couple de 630 Nm. Il utilise la technologie BMW eDrive de cinquième génération pour une autonomie allant jusqu’à 435 km.
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