BMW revisite sa gamme de berlines de luxe. Nouveau design extérieur pour un caractère toujours plus affirmé et une élégance raffinée jusque dans les moindres détails. Dans l’habitacle, de nombreuses nouveautés contribuent à créer une atmosphère harmonieuse, avec un confort encore amélioré pour les trajets au long cours.
La nouvelle BMW Série 7 se présente avec une nouvelle silhouette exclusive avec un avant rehaussé de 50 mm. Egalement une nouvelle double calandre BMW agrandie d’environ 40 % avec cadre réalisé d’un seul tenant. Ses blocs optiques ont été affinés avec des projecteurs Laser BMW disponibles en option. Les entrées d’air sont désormais dotées de déflecteurs de grande taille dans la teinte extérieure et contours chromés élégants.
Son design a été largement repensé à l’arrière. Les lignes du bouclier arrière reprennent le style des entrées d’air avant. Les sorties d’échappement intégrées ont été élargies avec cerclage chromé.
La nouvelle Série 7 est proposée avec une sélection élargie de teintes extérieures et de jantes en alliage léger. Les Finitions Exclusive et M Sport offrent une personnalisation avancée.
A l’intérieur, le intérieur est particulièrement raffiné. Sellerie cuir Nappa Exclusive avec de nombreux éléments matelassés, nouvelles finitions élégantes en bois et éclairage d’ambiance effet « verre fumé » pour une atmosphère harmonieuse et luxueuse. Système de commande BMW Touch Command avec configuration matérielle et logicielle optimisée. Station multimédia arrière avec écrans tactiles Full HD.
L’acoustique a également été optimisée pour un confort accru sur les trajets au long cours : meilleure isolation au niveau des passages de roues, des montants centraux, des caches de ceinture de sécurité à l’arrière, des fenêtres et de la lunette arrière (vitrage acoustique).
Renouvellement de la gamme de motorisation.
Tous les moteurs sont conformes à la norme d’émissions Euro 6d-TEMP. Moteur V12 de la BMW M760Li xDrive (consommation de carburant en cycle mixte : 12,5 – 12,4 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 285 – 282 g/km), désormais doté d’un filtre à particules essence. Nouveau moteur V8 développant une puissance de 530 ch/390 kW (+ 80 ch/60 kW) pour la BMW 750i xDrive (consommation de carburant en cycle mixte : 9,5 – 9,5 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 217 – 217 g/km*) et la BMW 750Li xDrive (consommation de carburant en cycle mixte : 9,6 – 9,5 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 218 – 218 g/km). Également disponibles : trois moteurs diesel suralimentés (jusqu’à quatre turbocompresseurs) développant une puissance comprise entre 265 ch/195 kW et 400 ch/294 kW.
On notera les variantes hybrides rechargeables de la BMW Série 7 désormais équipées d’un moteur essence six cylindres en ligne spécialement adapté pour ce type de motorisation ainsi que d’une batterie haute tension optimisée. Puissance cumulée en mode SPORT portée à 394 ch/290 kW. Autonomie électrique accrue (50 – 58 km).
Offre BMW Live Cockpit Navigation Pro de série, comprenant un système de navigation et de diffusion multimédia, un combiné d’instruments entièrement numérique de 12,3 pouces et un écran de contrôle 10,25 pouces se distinguant par un affichage moderne et harmonieux. Nouvelle version 7.0 du système d’exploitation BMW offrant un accès extrêmement rapide aux paramètres et aux fonctions du véhicule, une personnalisation de l’affichage et une interface de commande multimodale : écran tactile, controller iDrive, boutons sur le volant, commande vocale ou gestuelle.
