Le nouveau CR-V hybride de Honda semble être bien parti à la conquête du marché tunisien. Le carnet de commandes sur les derniers arrivages est déjà plein.
A la base, le CR-V est l’un des plus anciens SUV fabriqués au monde. Flash-back donc vers 1996, année de sortie du premier modèle des usines Honda. À cette époque, le terme SUV n’était pas connu du grand public. Le véhicule a donc été précurseur en contribuant à définir ce segment.
Après un quart de siècle, il mise donc sur la technologie hybride que l’histoire ne manquera probablement pas aussi de retenir dans les innovations du secteur.
Carrosserie sculptée
Le design du nouveau SUV Honda CR-V hybride est caractérisé par des lignes épurées et modernes, avec une carrosserie sculptée qui lui donne une apparence robuste et athlétique. À l’avant, la calandre chromée en forme d’ailes est flanquée de phares effilés qui s’étirent jusqu’aux ailes avant. Le pare-chocs avant est également agrémenté de feux de jour à LED et d’entrées d’air accentuées qui renforcent l’impression de sportivité.
Les lignes latérales du CR-V sont fluides et élégantes, avec une ligne de toit qui s’étend en douceur vers l’arrière, créant ainsi un profil aérodynamique et élégant. Les ailes avant sont également légèrement surélevées, ce qui renforce l’impression de puissance et de robustesse.
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À l’arrière, le véhicule est dotée de feux arrière à LED distinctifs, qui s’étendent jusqu’aux côtés de la carrosserie et sont reliés par une bande chromée qui ajoute une touche de sophistication. Le pare-chocs arrière est également sculpté de manière dynamique, avec des sorties d’échappement intégrées qui renforcent l’impression de sportivité.
Economies impressionnantes
En tant que modèle relativement récent, le CR-V hybride a reçu des critiques généralement positives de la part des critiques automobiles et des propriétaires de voitures. Le véhicule offre une économie de carburant impressionnante grâce à son système de propulsion hybride, ce qui en fait une option attrayante pour les conducteurs qui cherchent à économiser de l’argent sur les coûts de carburant.
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En plus de son groupe motopropulseur hybride efficace, il offre également une expérience de conduite confortable et agréable. La cabine est spacieuse et bien équipée, offrant un niveau élevé de confort et de commodité pour les passagers. La technologie de sécurité et d’assistance au conducteur est également solide, avec de nombreuses fonctionnalités standard pour améliorer la sécurité et la facilité d’utilisation.
Système i-MMD
Honda utilise un système de propulsion hybride de troisième génération appelé « i-MMD » (intelligent Multi-Mode Drive) sur ses véhicules hybrides, y compris sur le CR-V. Le système i-MMD est conçu pour offrir une efficacité énergétique maximale en sélectionnant automatiquement la meilleure combinaison de moteur à essence et de moteur électrique pour répondre aux exigences de conduite.
Le système i-MMD utilise deux moteurs électriques, un moteur-générateur et un moteur de propulsion, ainsi qu’un moteur à essence à cycle Atkinson. Le moteur-générateur alimente la batterie et fournit de l’électricité au moteur de propulsion, tandis que le moteur à essence peut être utilisé pour alimenter directement les roues ou pour alimenter le moteur-générateur pour charger la batterie.
Le système i-MMD est également équipé d’un système de freinage régénératif, qui permet de récupérer une partie de l’énergie cinétique lors du freinage pour la stocker dans la batterie. Cela contribue à améliorer encore l’efficacité énergétique de la voiture.
Le Honda CR-V hybride a été photographié dans les jardins de l’hôtel Le Royal à Yasmine Hammamet
