Citroën revient sur le segment des grandes routières avec un modèle innovant, à la croisée des chemins entre la berline, le break et le SUV.
Avec ce nouveau C5 X, le constructeur français Citroën revient dans le segment des grandes routières avec un modèle placé sur un segment haut de gamme traditionnel. Un challenge important pour les designers de la marque qui ont su donner du caractère à cette berline « nouvelle génération » qui réalise la synthèse de plusieurs territoires pour mieux répondre à l’évolution des attentes des clients.
Ce modèle renoue avec les silhouettes haut de gamme du constructeur. Les formes rondes et musclées associées à des lignes tendues donnent naissance à une silhouette fluide, dynamique et élégante qui combine trois univers : l’élégance de la berline, le dynamisme et la polyvalence du break, la modernité et l’aspect robuste du SUV.
Le C5 X est musclé et présente un aérodynamisme optimisé pour réduire sa consommation. Elancé, son profil s’inspire de l’aéronautique et présente des proportions inédites. La fluidité de la silhouette est renforcée par les volumes tendus et musclés. Le capot long, la ceinture de caisse haute et le décroché au-dessus de la roue arrière, offrant à la fois distinction, dynamisme et robustesse, font partie du langage de forme des grandes Citroën.
FACE AVANT
Avec sa face avant arborant la signature lumineuse en V caractéristique de la nouvelle identité de Citroën, C5 X s’affirme dans le segment des grandes routières. Cette signature lumineuse en V, fait écho à la signature lumineuse arrière pour une plus grande cohérence. La face avant fait la part belle aux chromes et au noir brillant, inscrivant indubitablement.
FACE ARRIÈRE
L’arrière de C5 X exprime instantanément la force et l’élégance. Le spoiler en partie haute, qui allonge visuellement l’habitacle, et la vitre arrière extrêmement fluide, donnent ce caractère puissant et dynamique au véhicule.
CODES STYLISTIQUES
La silhouette du C5 X est portée par des protections inférieures noir mat tout autour du véhicule, évoquant les SUV et accentuant l’impression de robustesse et de solidité. Le profil arbore d’autres codes du SUV tels que la posture surélevée, associée à des grandes roues de 720 mm, et une position de conduite plus haute que les berlines traditionnelles.
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